Em entrevista à TSF o Bastonário da Ordem dos Engenheiros expressou hoje a sua posição de concordância com a congelação do Plano Rodoviário. Apesar da sua posição ser coincidente com a do ministro das Finanças, Teixeira dos Santos, de não recuo dos actuais projectos de construção de novas estradas, Fernando Santo afirmou que os investimentos públicos em estradas deveriam ter sido analisados para ver se eram justificáveis face à situação financeira do país e que há obras mais eficazes na criação de emprego.

As pontes constituem uma proporção significativa da rede viária. Com a expansão das estradas e dos caminhos-de-ferro, verificada nos últimos dois séculos, o número de pontes aumentou drasticamente. Hoje em dia, algumas das pontes existentes têm mais de um século de idade e, inclusivamente, algumas pontes de alvenaria remontam, mesmo, à época do império Romano.

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As coberturas tradicionais de madeira, quer sejam de uma, de duas ou mais águas, possuem na sua estrutura principal asnas. As asnas de madeira podem ser de inúmeras configurações geométricas. A escolha da sua tipologia recai sobre vários factores entre os quais se destacam o vão a cobrir, a natureza das acções a considerar, a inclinação da cobertura, a arquitectura e as operações de montagem e execução. Sobre as asnas repousam as madres, a fileira e a substrutura de suporte à cobertura (varas e ripas).
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As tuneladoras do tipo «Earth Pressure Balance» (EPB) têm sido utilizadas com bastante sucesso em túneis urbanos e em condições difíceis. Não obstante, continuam a verificar-se acidentes com consequências para a segurança e que se reflectem no abalo da confiança pública. De forma a prevenir essas ocorrências impõe-se a implementação de planos de gestão do risco, que incluam uma cautelosa gestão dos procedimentos de escavação, com transmissão dos respectivos dados em tempo real, conjuntamente com a monitorização das subsidências.

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Já está disponível o Fórum EngenhariaCivil.com em www.engenhariacivil.com/forum. A criação desta nova funcionalidade do site nasceu da necessidade de conferir aos utilizadores uma maior autonomia na publicação de conteúdos. Apesar de completamente operacional, esta é uma versão “Beta” do fórum, o que significa que este ainda não está na sua configuração definitiva,  podendo até conter alguns pequenos “bugs”. Significa também que o sistema permanece em constante evolução. Poderão ser sugeridos novos temas ou funcionalidades e reportados erros e bugs através do endereço habitual, geral@engenhariacivil.com.

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