O estudo de vias urbanas reveste-se de um carácter complexo, muitas vezes limitado unicamente ao estudo de fenómenos associados com a mobilidade que estas proporcionam, ou devem proporcionar, como se de uma qualquer estrada, ou simples via de comunicação se tratasse.
Os Plásticos Reforçados com Fibras de Carbono (CFRP) têm sido bastante utilizados para melhorar o funcionamento dos pilares de pontes e viadutos e para o aumento da capacidade de resistência à flexão e ao esforço transverso de vigas e lajes.
A influência dos fenómenos sísmicos sobre o comportamento das estruturas tem vindo a assumir crescente importância nos domínios do conhecimento da Engenharia Civil. A actual disponibilidade de meios informáticos cada vez mais sofisticados e eficientes, permite desenvolver diversos métodos de cálculo, cuja complexidade os tornava outrora impraticáveis, e que, aplicados na análise da acção dos sismos, possibilitam estudos mais aprofundados dos seus efeitos nas estruturas.
Poderá entender-se como reabilitação térmica de um edifício a actuação na envolvente construtiva, no sentido de melhorar o nível de conforto térmico interior, tornando o edifício mais eficiente energeticamente e diminuindo ou eliminando as patologias resultantes dessa deficiência.
O desenvolvimento tecnológico de aços de alta resistência permitiu a sua aplicação à concepção e realização de estruturas que recorrem à transmissão de elevadas forças de tracção através de cabos, pré-esforçados ou não. Este tipo de estruturas de engenharia, cujo equilíbrio é assegurado pelos tirantes e por um sistema complementar, tem como principal característica uma reduzida rigidez face às estruturas convencionais sem cabos.