A Associação Portuguesa de Construção Metálica e Mista (CMM) promove nos dias 24 e 25 de Novembro de 2011, no Centro Cultural Vila Flor em Guimarães, o VIII Congresso de Construção Metálica e Mista.  Os principais temas do Congresso são: arquitectura e aço, pontes metálicas e mistas, eficiência energética e sustentabilidade de edifícios metálicos, grandes projectos de Engenharia Civil, segurança estrutural e desempenho de novos materiais e produtos e execução e gestão da qualidade da construção em aço.

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A iiSBE Portugal organiza, no Pavilhão do Conhecimento, Lisboa, de 29 e 30 de Setembro, a conferência Sustentabilidade na Reabilitação Urbana: o novo paradigma do mercado da Construção. Este fórum irá focar os desafios emergentes, novas abordagens, soluções tecnológicas e prioridades políticas que permitirão aos diversos intervenientes do mercado da construção e da Engenharia Civil enfrentar o actual contexto ambiental, sociocultural e micro e macroeconómico.

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Na descrição do fenómeno da percolação de água em meios porosos, parcial ou totalmente saturados, quer em regime permanente, quer em regime transitório, é comum recorrer-se a modelos físicos susceptíveis de serem formulados matematicamente por intermédio de equações diferenciais (ou integrais) que, ao relacionarem os diversos parâmetros intervenientes na caracterização de cada modelo, regem o seu funcionamento. O respectivo modelo físico associado assimila o meio poroso a um meio contínuo de natureza polifásica (partículas sólidas, água e ar) e a sua formulação matemática conduz ao estabelecimento de equações diferenciais governativas que relacionam as características da permeabilidade do meio com os fluxos de água que nele se verificam.

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As pontes são exemplos clássicos de estruturas pré-esforçadas. Dadas as condições topográficas existentes no local de implantação, a concepção da estrutura conduz, habitualmente, a adopção de grandes vãos que, em geral associados a cargas elevadas, conduzem ao aparecimento de esforços elevados, incomportáveis com soluções de betão armado e que implicam, portanto, a adopção de soluções pré-esforçadas.

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A verificação da segurança das estruturas em relação ao estado limite último de encurvadura, deve ser efectuado tendo em consideração as não linearidades físicas e geométricas do comportamento da estrutura, sendo no entanto possível adoptar critérios simplificados no caso de estruturas de edifícios correntes.

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