O metro ligeiro assume, pela sua capacidade, fiabilidade e conforto, um papel central na
reorganização de todo o sistema de transportes urbanos com claros contributos para alteração
dos padrões de mobilidade, apresentando-se ainda como um elemento dinamizador da
mobilidade sustentável.
Nessa óptica, a presente comunicação centra-se na apresentação de alguns princípios,
estratégias e medidas de promoção da mobilidade sustentável assim como na identificação das
potencialidades e limitações ligadas aos sistemas de metro ligeiro num espaço urbano.

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A criação de um ambiente que proporcione a funcionalidade dos equipamentos escolares, bem
como a vivência sociável aliada à qualidade do espaço urbano e à defesa do ambiente,
apresentam-se cada vez mais como preocupações centrais à gestão integrada de um campus
universitário. A gestão de um espaço desta natureza, pressupõe a adopção de políticas,
estratégias e regras similares à da gestão de qualquer espaço público que se pretende preservar
da intrusão automóvel e onde se procure potenciar a qualidade de vida dos diferentes
utilizadores envolvidos.

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Elaboração de um plano integrado de transportes para o “Polo II” da Universidade de Coimbra.
Autor:
Isolindo Antunes
FCTUC

Descrição:
Modelação de transportes.
Autores:
António P. Antunes
Bruno Santos
País:
Portugal
Download:
transplanv13.zip  (561 kb)

Diagnóstico dos problemas para a gestão integrada, objectivos e princípios fundamentais e métodos e instrumentos da gestão do Parque Habitacional.
Autores:
Paulo Renato Barbosa Vieira
FEUP