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	<title>EngenhariaCivil.com &#187; Urbanismo / Documentação</title>
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	<description>Engenharia Civil na Internet</description>
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		<title>Sistemas de Informação Geográfica &#8211; SIG</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 18:22:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
Um Sistema de Informação Geográfica (SIG) é um sistema capaz de gerir informação respeitante aos objectos ou temas geo-referenciados enfatizando três conceitos: o processamento de mapas, as bases de dados e a análise espacial. Os SIG utilizados em Engenharia Civil incluem disciplinas como fotointerpretação, fotogrametria e processamento de imagem, cartografia, planificação urbana e regional, arquitectura [...]]]></description>
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		<title>Planeamento e Projecto de Desenvolvimento Urbano</title>
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		<pubDate>Fri, 13 May 2011 16:10:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Urbanismo]]></category>
		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
A análise do desenvolvimento urbano com base na reutilização da cidade, que tem por base três conceitos fundamentais ­ espaço urbano, desenvolvimento das cidades e a vertente social da abordagem destes. O espaço urbano representa um espaço, potencial criador de emprego, de diversidade, de oportunidades de investimento, de qualidade dos serviços prestados, gerador da actividade [...]]]></description>
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		<title>Desafios do Planeamento Urbano Contemporâneo</title>
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		<pubDate>Fri, 04 Mar 2011 16:52:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Urbanismo]]></category>
		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
O Planeamento Urbano enquanto ordenamento físico do território é uma actividade imensa e de grande abrangência. A ela não são indiferentes as questões políticas, económicas, sociais, culturais e ambientais.  São todas elas a sua base de trabalho que têm a sua expressão no território condicionando-se e determinando-se mútua e ciclicamente.
O Planeamento é a actividade que [...]]]></description>
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		<title>A Hierarquia das Vias Urbanas</title>
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		<pubDate>Mon, 28 Feb 2011 10:36:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Urbanismo]]></category>
		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
O estudo de vias urbanas reveste-se de um carácter complexo, muitas vezes limitado unicamente ao estudo de fenómenos associados com a mobilidade que estas proporcionam, ou devem proporcionar, como se de uma qualquer estrada, ou simples via de comunicação se tratasse.
A complexidade deste estudo emerge da multi­funcionalidade presente em qualquer via de um meio urbano, [...]]]></description>
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		<title>Reabilitação do Património Edificado das Cidades</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Feb 2011 20:40:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
Assiste-se cada vez mais nas cidades a uma crescente preocupação dos cidadãos e das instituições pela reabilitação do património edificado, dos elementos estruturais no exterior e interior, de alvenaria de granito ou de madeira e outros elementos não estruturais.

Estas preocupações resultam de motivações diversificadas, conforme o ponto de vista, mas assentando basicamente nos seguintes vectores:
- [...]]]></description>
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		<title>Políticas Urbanas na Estratégia da Cidade</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Feb 2011 18:38:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
Na última década muitas cidades alicerçaram-se nos programas de intervenção nacionais e comunitários. Os comportamentos das cidades perante os programas de intervenção, a análise de alguns dos seus processos internos e a capacidade de organização dos actores locais revelaram-se de extrema importância para delinear ou alcançar a estratégia de desenvolvimento adoptada ou a adoptar pela [...]]]></description>
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		<title>Planeamento Urbano como Instrumento de Manutenção das Cidades</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Dec 2010 08:11:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
Podem distinguir-se três etapas de desenvolvimento das cidades, a urbanização, caracterizada por uma rápida expansão do tecido urbano, crescimento e concentração de pessoas e actividades, a suburbanização, envolvendo a dispersão desse crescimento, onde a evolução dos transportes motorizados se constituiu como um factor decisivo nessa mudança espacial, e a desurbanização, traduzindo-se em estagnação ou declínio.

As [...]]]></description>
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		<title>Contribuição do Planeamento Urbano para a Optimização de Recursos Energéticos e Desenvolvimento Sustentável</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Nov 2010 20:51:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
A integração das considerações energéticas no planeamento urbano ainda não é uma realidade em muitos casos e sem a consideração dessa componente do planeamento, nunca se conseguirá um desenvolvimento urbano sustentável. O planeamento e a gestão urbana devem promover o aumento do emprego,   combater a exclusão social e promover a vida cultural, manter [...]]]></description>
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		<title>Metro Ligeiro de Superfície &#8211; Vantagens Operativas e Estratégicas</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Nov 2010 22:50:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
O Metro Ligeiro é caracterizado pela grande flexibilidade de traçado de linhas, de funcionalidade das redes, de instalação por etapas, de despesas e de nível de serviço. O Metro de Superfície aparece como solução mais versátil para diversas configurações urbanas e volumes de procura.

Em sistemas preparados para servir volumes de procura entre 6.000 e 20.000 [...]]]></description>
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		<title>Localização Óptima de Paragens de Autocarro</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 08:50:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
Actualmente procura-se cada vez mais atingir a sustentabilidade das cidades e a diminuição do seu tráfego. Uma das potenciais soluções para atingir a sustentabilidade é através do uso dos transportes colectivos, solucionando assim muitos dos actuais problemas das regiões urbanas.
O acesso e a acessibilidade foram sempre questões centrais do serviço de transporte público.
São ambos conceitos [...]]]></description>
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		<title>O Planeamento Estratégico em Busca de Potenciar o Território, o Caso de Almeida</title>
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		<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 07:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
As rápidas transformações sócio-económicas a que os territórios na actualidade estão sujeitos, decorrentes da globalização, do desenvolvimento dos transportes e das tecnologias, têm alimentado a discussão sobre a dificuldade das actuais figuras de planeamento responderem a essas novas solicitações.
Num contexto de competitividade territorial cada vez mais alargada, os planos meramente reguladores do uso do solo [...]]]></description>
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		<title>Avaliação Multicritério de Acessibilidade em Ambiente SIG</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 11:00:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<description><![CDATA[
No âmbito da Teoria da Decisão, define-se Decisão como a escolha entre alternativas. As alternativas podem representar diferentes localizações, planos, classificações, hipóteses sobre um fenómeno, etc. Um critério representa uma condição que, contribuindo para a tomada de decisão, se pode quantificar ou avaliar. Os critérios podem ser de dois tipos: Exclusões ou Factores.

Uma Exclusão é [...]]]></description>
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		<title>Uma Análise do Consumo de Energia em Transportes nas Cidades Portuguesas Utilizando Redes Neurais Artificiais</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 10:00:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[
Estudos empíricos realizados em várias partes do mundo demonstraram a existência de uma forte relação entre o planeamento físico das cidades e o consumo de energia em transportes, de tal modo que, nas cidades mais dispersas o consumo de energia para este fim é expressamente mais elevado do que nas cidades mais compactas. Nos países [...]]]></description>
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		<title>Avaliação de Zonas de Criticidade Acústica</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 18:53:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
				<category><![CDATA[Urbanismo]]></category>
		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>

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		<description><![CDATA[O crescimento urbano, pelas dimensões que actualmente assume, vem exercendo pressões de forma continuada nos recursos, nas infra-estruturas e nos equipamentos, afectando negativamente o standard de vida dos cidadãos.

Neste contexto, a avaliação e monitorização da qualidade do ambiente urbano tornou se um tema de primordial importância quando considerado como um instrumento de apoio à decisão [...]]]></description>
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		<title>A Gestão Integrada do Espaço Urbano &#8211; A Importância do Metro Ligeiro na Promoção da Mobilidade Sustentável</title>
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		<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 23:02:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>
		<category><![CDATA[planeamento de transportes]]></category>

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		<description><![CDATA[

O metro ligeiro assume, pela sua capacidade, fiabilidade e conforto, um papel central na
reorganização de todo o sistema de transportes urbanos com claros contributos para alteração
dos padrões de mobilidade, apresentando-se ainda como um elemento dinamizador da
mobilidade sustentável.
Nessa óptica, a presente comunicação centra-se na apresentação de alguns princípios,
estratégias e medidas de promoção da mobilidade sustentável assim [...]]]></description>
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		</item>
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		<title>Estratégias de Gestão da Mobilidade em Pólos Universitários</title>
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		<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 10:54:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>
		<category><![CDATA[planeamento de transportes]]></category>

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		<description><![CDATA[
A criação de um ambiente que proporcione a funcionalidade dos equipamentos escolares, bem
como a vivência sociável aliada à qualidade do espaço urbano e à defesa do ambiente,
apresentam-se cada vez mais como preocupações centrais à gestão integrada de um campus
universitário. A gestão de um espaço desta natureza, pressupõe a adopção de políticas,
estratégias e regras similares à [...]]]></description>
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		<title>Gestão de Tráfego</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Mar 2004 10:30:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>
		<category><![CDATA[planeamento de transportes]]></category>

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		<description><![CDATA[Elaboração de um plano integrado de transportes para o &#8220;Polo II&#8221; da Universidade de Coimbra.
Autor:
Isolindo Antunes
FCTUC

]]></description>
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		</item>
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		<title>Gestão do parque Habitacional</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Dec 2003 10:30:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Administrador</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Urbanismo / Documentação]]></category>
		<category><![CDATA[planeamento de transportes]]></category>

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		<description><![CDATA[Diagnóstico dos problemas para a gestão integrada, objectivos e princípios fundamentais e métodos e instrumentos da gestão do Parque Habitacional.
Autores:
Paulo Renato Barbosa Vieira
FEUP

]]></description>
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