Vias de Comunicação / Documentação - Pág.7

A grave crise financeira em Espanha está a obrigar o Governo Espanhol a pensar em medidas que possam dinamizar a economia do país. Uma das propostas que o Ministério do Interior está a analisar é o aumento do limite de velocidade em autoestradas, de 120 para 140 km/h, o que significaria, segundo os defensores da medida, um incremento significativo no fluxo de mercadorias e pessoas e influenciaria positivamente, de forma indireta mas quase imediata, a produtividade do País.

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Um novo estudo do Massachusetts Institute of Technology (MIT), mostra que pavimentos com maior rigidez, tanto betuminosos (pavimentos flexíveis) como de betão (pavimentos rígidos), podem ter vantagens tangíveis sobre os pavimentos flexíveis tradicionais no que diz respeito ao consumo de combustível e emissões de gases poluentes.

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Vai ter início em Fevereiro, em Coimbra, a construção da primeira Turbo-Rotunda em Portugal. Este conceito de intersecção rodoviária giratória, tem características inovadoras que correspondem a um aumento significativo da capacidade da rotunda, da segurança rodoviária e do conforto para o condutor, em comparação com as rotundas tradicionais.

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No início de 2010 o avanço da construção de um novo aeroporto na zona de Lisboa, juntamente com outras grandes obras de engenharia civil, foi posto de parte devido ao agravamento da crise financeira. No entanto, num passado muito recente, só após exaustivos estudos de viabilidade e, com alguma polémica à mistura, se decidiu que a infraestrutura se posicionaria em Alcochete.

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O InIR (Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias,I.P.) disponibilizou, para recolha de  comentários de carácter técnico, um conjunto de disposições normativas nas suas versões base, relativas a pavimentação rodoviária com o objectivo de orientar tecnicamente o sector rodoviário. Esta Disposição Técnica tem como objectivo a elaboração de metodologias de medida das características superficiais e estruturais dos pavimentos, o estabelecimento de métodos uniformes de medida, a análise de dados e modelos de comportamento permitindo uma observação eficaz do nível de serviço de cada rede de estradas, no que respeita aos pavimentos.

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O InIR (Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias,I.P.) disponibilizou, para recolha de  comentários de carácter técnico, um conjunto de disposições normativas nas suas versões base, relativas a pavimentação rodoviária com o objectivo de orientar tecnicamente o sector rodoviário. Esta Disposição Técnica tem como objectivo  estabelecer as Especificações Técnicas e Construtivas para Projectos de Construção ou Reabilitação de Pavimentos para cumprimento harmonizado por todas as concessionárias de estradas.
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O InIR (Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias,I.P.) disponibilizou, para recolha de  comentários de carácter técnico, um conjunto de disposições normativas nas suas versões base, relativas a pavimentação rodoviária com o objectivo de orientar tecnicamente o sector rodoviário. Esta Disposição Técnica estabelece as especificações técnicas de ligantes betuminosos para cumprimento harmonizado por todas as concessionárias de estradas nas obras de construção e/ou reabilitação de pavimentos.
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