Metro Ligeiro de Superfície – Vantagens Operativas e Estratégicas

8 Novembro, 2010.

Metro ligeiro de superfície em Dresden

O Metro Ligeiro é caracterizado pela grande flexibilidade de traçado de linhas, de funcionalidade das redes, de instalação por etapas, de despesas e de nível de serviço. O Metro de Superfície aparece como solução mais versátil para diversas configurações urbanas e volumes de procura.

Em sistemas preparados para servir volumes de procura entre 6.000 e 20.000 passageiros por hora e sentido pode obter-se um nível de serviço próximo aos dos sistemas automáticos, caso se opte por uma elevada proporção de plataforma reservada. A sua facilidade de integração no tecido urbano, podendo inclusivamente penetrar em zonas comerciais, pedonais e de recreio, confere-lhe um carácter único com o sistema de transporte compatível com o resto das actividades da comunidade urbana.

 

Texto baseado no original de  Rute Castro Lopo Ramalho
Excerto Adaptado


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4 Comentários a Metro Ligeiro de Superfície – Vantagens Operativas e Estratégicas

  1. makiato

    Excelente análise às questões de mobilidade urbana sustentável

  2. Nuno Andrade

    Em portugal estamos a mover-nos precisamente em sentido contrário. Veja-se o exemplo do metro de superfície de Coimbra! É escandaloso que se continue a investir na alta velocidade sem antes se resolverem os problemas graves de mobilidade nas cidades.

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