


{"id":2089,"date":"2018-06-18T10:28:16","date_gmt":"2018-06-18T10:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/?p=2089"},"modified":"2018-06-18T10:28:16","modified_gmt":"2018-06-18T10:28:16","slug":"projeto-de-intervencao-e-requalificacao-da-culatra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/projeto-de-intervencao-e-requalificacao-da-culatra-201806181028162089","title":{"rendered":"Projeto de Interven\u00e7\u00e3o e Requalifica\u00e7\u00e3o da Culatra"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/a3a28ac6-9493-47f9-a898-04e6d12287f4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2090 size-large\" src=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/a3a28ac6-9493-47f9-a898-04e6d12287f4-900x506.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/a3a28ac6-9493-47f9-a898-04e6d12287f4-900x506.jpg 900w, https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/a3a28ac6-9493-47f9-a898-04e6d12287f4-540x304.jpg 540w, https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/a3a28ac6-9493-47f9-a898-04e6d12287f4-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Projeto de Interven\u00e7\u00e3o e Requalifica\u00e7\u00e3o das Ilhas Barreira e Ilhotes (PIR), insere-se no \u00e2mbito do Programa POLIS Litoral da Ria Formosa e tem como objectivo a Renaturaliza\u00e7\u00e3o e a Reestrutura\u00e7\u00e3o das \u00e1reas compreendidas entre a Pen\u00ednsula do Anc\u00e3o e a Ilha da Fuseta, no sentido de cumprir o POOC Vilamoura-Vila Real de Santo Ant\u00f3nio RCM n.\u00ba103\/2005.<\/p>\n<p>As ilhas barreira t\u00eam um papel fundamental na prote\u00e7\u00e3o e salvaguarda de toda a costa. Por esse motivo, todas as interven\u00e7\u00f5es a realizar afiguram-se essenciais para o futuro da preserva\u00e7\u00e3o da mesma, minimizando a press\u00e3o antr\u00f3pica, restituindo a paisagem natural e o seu ordenamento sustent\u00e1vel, visando o seu desenvolvimento econ\u00f3mico, social e tur\u00edstico<\/p>\n<p>Neste sentido o Cons\u00f3rcio Rio Plano \/ AT93, vencedor do concurso p\u00fablico de 2008, com a coordena\u00e7\u00e3o global a cargo da Rio Plano, e abrangendo uma equipa vasta de especialidades, desde ent\u00e3o desenvolve uma s\u00e9rie de projetos constituintes do PIR.<\/p>\n<p>As primeiras a\u00e7\u00f5es do projeto, que respeitam \u00e0 renaturaliza\u00e7\u00e3o nos Ilhotes no meio da ria (Altura, Cobras, Coc\u00f4, Ramalhetes e Ratas) e na Ilha da Deserta, j\u00e1 foram levadas a cabo e os ecossistemas encontram-se neste momento a recuperar. De igual forma, grande parte das a\u00e7\u00f5es de renaturaliza\u00e7\u00e3o nas ilhas da Ria Formosa, mais propriamente na Ilha de Faro (zonas nascente e poente), na ilha da Culatra (Farol nascente e nos Hangares) e na ilha da Fuseta, tamb\u00e9m j\u00e1 foram implementadas, com o prop\u00f3sito de restituir as condi\u00e7\u00f5es naturais das \u00e1reas de interven\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s da demoli\u00e7\u00e3o das constru\u00e7\u00f5es existentes, fomentando a regenera\u00e7\u00e3o natural do ecossistema dunar e lagunar.<\/p>\n<p>As a\u00e7\u00f5es de Reestrutura\u00e7\u00e3o incidem nos tr\u00eas n\u00facleos edificados principais, Farol, Culatra e Armona. A interven\u00e7\u00e3o incidir\u00e1 na requalifica\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico e no seu ordenamento, atrav\u00e9s das defini\u00e7\u00f5es da log\u00edstica de acessibilidades e das zonas de lazer e estadia.<\/p>\n<p>Neste momento j\u00e1 foram adjudicados os trabalhos de reestrutura\u00e7\u00e3o no n\u00facleo da Culatra, com a implementa\u00e7\u00e3o das v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es definidas no \u00e2mbito do projeto de execu\u00e7\u00e3o aprovado. As obras ser\u00e3o iniciadas ainda este m\u00eas de Junho e prolongam-se por 240 dias, com um investimento total de \u20ac1.232.407,00.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/75c1e466-0ceb-4c1e-aa43-4ac6c865e72e.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2091\" src=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/75c1e466-0ceb-4c1e-aa43-4ac6c865e72e-540x201.png\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/75c1e466-0ceb-4c1e-aa43-4ac6c865e72e-540x201.png 540w, https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/75c1e466-0ceb-4c1e-aa43-4ac6c865e72e-768x286.png 768w, https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/75c1e466-0ceb-4c1e-aa43-4ac6c865e72e.png 852w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/f\/2018\/06\/76910d1d-336a-4f4e-8e94-7bfdbedd9788.png\"><img 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