{"id":3437,"date":"2019-01-15T10:18:04","date_gmt":"2019-01-15T10:18:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/?p=3437"},"modified":"2019-01-15T10:18:04","modified_gmt":"2019-01-15T10:18:04","slug":"rio-plano-em-obra-de-requalificacao-da-escola-basica-do-1o-ciclo-da-parede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/rio-plano-em-obra-de-requalificacao-da-escola-basica-do-1o-ciclo-da-parede-201901151018043437","title":{"rendered":"Rio Plano em obra de requalifica\u00e7\u00e3o da Escola B\u00e1sica do 1\u00ba Ciclo da Parede"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A Rio Plano foi convidada pelo atelier Pluriescala a participar na equipa para a requalifica\u00e7\u00e3o da Escola B\u00e1sica do 1\u00ba Ciclo da Parede, apresentando uma \u00e1rea de 5850 m2<\/sup>, em que a mesma se encontra completamente integrada na malha urbana da Parede, adjacente \u00e0 actual Escola B\u00e1sica do 2\u00ba Ciclo, existindo interliga\u00e7\u00e3o entre as mesmas. O Col\u00e9gio “Os Maristas” e as suas \u00e1reas exteriores de recreio e desporto, localizado junto ao 2\u00ba Ciclo, estrutura e colmata toda esta unidade num grande campus escolar.<\/p>\n

A concep\u00e7\u00e3o desta proposta teve por base as directrizes definidas pela C\u00e2mara Municipal de Cascais e restantes entidades intervenientes no processo, bem como as normas determinadas para a elabora\u00e7\u00e3o de projectos de recintos escolares, atendendo aos seguintes pressupostos:<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Adaptar a proposta \u00e0 morfologia do terreno, com a potencia\u00e7\u00e3o dos valores associados \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o solar;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Criar \u00e1reas verdes, com introdu\u00e7\u00e3o de vegeta\u00e7\u00e3o edafo-climaticamente adaptada \u00e0 regi\u00e3o;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Contribuir para a forma\u00e7\u00e3o e conhecimento cient\u00edfico dos alunos face \u00e0 tem\u00e1tica da flora nacional com a promo\u00e7\u00e3o dos valores associados \u00e0 paisagem;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Criar condi\u00e7\u00f5es que potenciem o desenvolvimento das crian\u00e7as, nomeadamente das suas actividades pedag\u00f3gicas, did\u00e1cticas, cognitivas, de conv\u00edvio e sociabilidade, recreativas e de lazer, com defini\u00e7\u00e3o das \u00e1reas de interac\u00e7\u00e3o psico-motora, de circula\u00e7\u00e3o pedonal e zonas de estadia;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Definir \u00e1reas de recreio ao ar livre e diferentes espa\u00e7os l\u00fadicos e recreativos, quer em zonas pavimentadas, quer em zonas verdes, adaptados \u00e0s diferentes faixas et\u00e1rias e \u00e0s diferentes etapas de desenvolvimento;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Garantir a seguran\u00e7a e integridade f\u00edsica dos alunos, educadores, professores e funcion\u00e1rios, com a delimita\u00e7\u00e3o de \u00e1reas controladas, a protec\u00e7\u00e3o em situa\u00e7\u00f5es de desn\u00edvel e uma f\u00e1cil orienta\u00e7\u00e3o espacial dos utilizadores dos diversos espa\u00e7os exteriores do recinto escolar;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Garantir a acessibilidade e a mobilidade suave, bem como o conforto nos percursos pedonais, assegurando a utiliza\u00e7\u00e3o cuidada de degraus, rampas e lances de escadas, com utiliza\u00e7\u00e3o de guardas e corrim\u00f5es;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Definir o desenho de diferentes espa\u00e7os de recreio atendendo \u00e0s diferentes idades e \u00e0 rela\u00e7\u00e3o directa com as salas de aulas, garantido a interliga\u00e7\u00e3o dos mesmos, quer por quest\u00f5es de mobilidade, quer por quest\u00f5es de seguran\u00e7a, tamb\u00e9m associadas \u00e0 evacua\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os internos dos v\u00e1rios edif\u00edcios em situa\u00e7\u00e3o de cat\u00e1strofe natural;
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Definir uma zona para horta e pomar com o intuito pedag\u00f3gico e de apoio \u00e0s actividades agr\u00edcolas e de jardinagem;<\/p>\n

A estrutura espacial \u00e9 determinada por um sistema de defini\u00e7\u00e3o das \u00e1reas de recreio, provenientes da implanta\u00e7\u00e3o dos novos edif\u00edcios, assim como das vias de acesso e circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de emerg\u00eancia e da implanta\u00e7\u00e3o do recinto do campo de jogos. Surge deste modo e como consequ\u00eancia e complemento, um sistema de circula\u00e7\u00e3o pedonal e vi\u00e1rio associado a uma estrutura de \u00e1reas verdes, sendo que estas se distinguem pelas fun\u00e7\u00f5es de enquadramento e de protec\u00e7\u00e3o, de produ\u00e7\u00e3o e de recreio.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Rio Plano foi convidada pelo atelier Pluriescala a participar na equipa para a requalifica\u00e7\u00e3o da Escola B\u00e1sica do 1\u00ba Ciclo da Parede, apresentando uma \u00e1rea de 5850 m2, em que a mesma se encontra completamente integrada na malha urbana da Parede, adjacente \u00e0 actual Escola B\u00e1sica do 2\u00ba Ciclo, existindo interliga\u00e7\u00e3o entre as mesmas. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3437"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3443,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3437\/revisions\/3443"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engenhariacivil.com\/pro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}