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A competição internacional de projeto urbano, “Reinventer Paris” juntou gabinetes projetistas de todo o mundo na transformação conceptual da capital francesa. Mais de duas dezenas de trabalhos foram selecionados nesta fase final do concurso, incluindo projetos de grandes nomes das áreas da arquitetura e urbanismo. A competição centrou-se na intervenção de 23 pontos, considerados de referência, da cidade de Paris com o objetivo de dar resposta a preocupações ambientais, organizacionais e de sustentabilidade através de design inteligente.

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Com mais 500 mil espelhos parabólicos de 12 metros de altura, a primeira fase do megaprojeto solar NOOR, no Deserto do Sahara, em Marrocos tem uma capacidade de geração de cerca de 160 MW e é tão grande que é visível do espaço. Apesar de ser já a maior central solar de concentração do mundo, quando concluídas as restantes 2 fases do projeto (NOOR 2 e NOOR 3), em 2020, o complexo conseguirá gerar uns impressionantes 500 MW, correspondentes a 42% das necessidades energéticas do país.

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Será um gigantesco edifício de planta circular com uma cobertura de mais de 66 mil metros quadrados de área, recoberta de painéis fotovoltaicos, e ficará localizado em Shenzhen, no sudeste da China. Projetado pelos gabinetes Schmidt Hammer Lassen (SHL) e Gottlieb Paludan será palco da queima diária de cerca de 5 mil toneladas de resíduos, devendo entrar em operação em 2020.

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“Next Tokyo” é um projeto conceptual, desenvolvido pelos gabinetes nova-iorquinos Kohn Pedersen Fox (KPF) e Leslie E. Robertson Associates (LERA), de uma cidade satélite localizada na baía de Tóquio. Seria construída sobre um conjunto de ilhas artificiais defendidas por maciças paredes de betão armado que ofereceriam igualmente proteção contra tsunamis à Tóquio “antiga”. O núcleo central seria formado por edifícios de grande altura, incluindo uma torre de 1600 metros de altura capaz de albergar 55 mil pessoas.

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Chama-se “3BOX” e é um conceito de aproveitamento e expansão de terraços de edifícios pré-existentes em zonas densamente populadas, com o objetivo de obter habitações de baixo custo. Tira proveito de alterações recentes às leis urbanísticas em Paris, nomeadamente a introdução da “Loi Alur“, que facilita, do ponto de vista legal, a expansão de edificações.

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O projeto deste inovador par de edifícios foi pela primeira vez conhecido em 2013, tendo sido finalizado esta semana. O conjunto é formado por duas torres de 38 pisos, unidas por três passagens elevadas, criado com base nos princípios da geometria fractal. Da autoria do projetista israelita Moshe Sadfie, o “Sky Habitat” é caracterizado por um desenvolvimento tridimensional reticulado com fortes influências orgânicas.

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O gabinete Skidmore, Owings & Merrill (SOM) divulgou imagens do seu mais recente projeto residencial e comercial para Nova Iorque. O empreendimento “Manhattan West” é formado por duas torres de escritórios com perto de 186 mil metros quadrados de área interior, um edifício residencial composto por 844 apartamentos e cerca de 21 mil metros quadrados de zonas de retalho ao nível térreo, além de quase 1 hectare de espaço público aberto.

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O gabinete belga JDS divulgou imagens do projeto de um empreendimento residencial proposto para a área metropolitana de Istambul, na Turquia. São quatro parcelas com edifícios de tipologia complementar que oferecerão, no total, mais de 400 mil metros quadrados de área interior e extensas áreas verdes comuns. Denominado “Cumes de Istambul”, o conjunto oferecerá igualmente algumas zonas comerciais de escritórios e retalho.

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Anunciado no princípio de 2015, o projeto de construção do maior parque solar flutuante do mundo no Japão teve agora início num reservatório natural na prefeitura de Chibam, no Sul do Japão. Quando finalizada, a instalação terá cerca de 50 mil painéis fotovoltaicos distribuídos por uma área de 180 mil metros quadrados e uma capacidade de 13.7MW. A tecnologia modular flutuante foi desenvolvida pela empresa Kyocera, que finalizou, recentemente a construção de três parques solares similares, mas de muito menor dimensão.

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Está projetada para o Ruhr, uma das regiões da Europa com maior densidade populacional e será a primeira “autoestrada para bicicletas” do mundo. Trata-se de uma plataforma viária, com pavimento betuminoso, com 4 metros de largura e uma extensão superior a 100 quilómetros. Atravessará dez cidades alemãs e quatro universidades servindo uma população de cerca de 12 milhões. Com um custo de 180 milhões de euros, o projeto, denominado “Radschnellweg Ruhr RS1” será parcialmente financiado com fundos europeus.

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