No âmbito do projeto Paper Time Machine, a Dynamichrome divulgou um conjunto de imagens colorizadas de algumas das obras mais icónicas da história da Engenharia Civil nos 1800s e início dos 1900s. A coleção inclui a construção da Barragem Hoover, Ponte Golden Gate, Tower Bridge, Coluna de Nelson, Torre Eiffel (1888), faces do Monte Rushmore e Estátua da Liberdade bem como a reabilitação do Sacre Coeur, Taj Mahal e Stonehenge.
O gabinete David Tajchman divulgou esta semana imagens do projeto conceptual de um arranha-céus de design inovador, previsto para Tel Aviv, Israel. A estrutura do edifício “Gran Mediterraneo” será formada por lajes de desenvolvimento vertical variável e executada com recurso a betão branco. O estacionamento subterrâneo será completamente automatizado e integrará estações de carregamento de veículos elétricos através de tecnologias de indução.
Um dos projetos propostos para a ponte rodoferroviária, pedonal e cicloviária de Kizilirmak, em Sivas, na Turquia. Da autoria do gabinete Melike Altisinik, a proposta prevê a construção de uma estrutura de betão armado esguia e contínua, completamente harmonizada com os elementos morfológicos envolventes, com um tabuleiro de 214 metros de comprimento e um pilar único central.
Projetada pelo gabinete norte-americano Hollwich Kushner, a Torre Skyler foi dimensionada com o objetivo principal de responder às necessidades de habitabilidade e conforto dos seus ocupantes ao longo das diversas fases da vida. O edifício residencial, de fachadas angulares e estética inspirada nos primeiros arranha-céus a nascer, nos anos 30, em Nova-Iorque, será constituído por 600 apartamentos com diferentes tipologias, uma creche e um centro de desenvolvimento de negócios para seniores, entre outros.
“A Colmeia” é mais um projeto conceptual, da autoria dos designers norte-americanos Hadeel Ayed Mohammad, Yifeng Zhao e Chengda Zhu, desenvolvido no âmbito do Concurso de Arranha-céus eVolo 2016. Trata-se de um terminal vertical para drones, previsto para o centro de Manhattan, preparado tanto para o parqueamento como para o carregamento de baterias. Além da superfície de fachada, a estrutura possui sucessivos níveis interiores que permitem otimizar o espaço disponível.
A impressionante estrutura de cobertura, com 180 metros de diâmetro e 7 mil toneladas de peso, é parte integrante do edifício Louvre Abu Dhabi que se encontra atualmente em construção na zona de Saadiyat, na capital dos Emirados Árabes Unidos. A cúpula é constituída por oito camadas estruturais formadas por 7850 elementos de alumínio e aço inoxidável, com formas diversas, tendo o maior cerca de 13 metros de comprimento e 1.3 toneladas de peso. A abertura do edifício-museu está prevista para o final deste ano.
O Oceanário Primorsky é uma gigantesca estrutura, em forma de concha, atualmente em construção na Ilha Russkiy, em Vladivostok, no Sudeste da Rússia. Será um dos maiores edifícios de exposição de fauna marinha do mundo, com 150 metros de envergadura e 35 mil metros quadrados de área interior. Quando finalizado, contará com cerca de oito centenas de espécies diferentes distribuídas por 500 aquários, os maiores dos quais terão capacidade para 7 mil toneladas de água.
Trata-se de um projeto conceptual desenvolvido, no âmbito do Concurso de Arranha-céus eVolo 2016, pelos designers norte-americanos, de origem chinesa, Yitan Sun e Jianshi Wu. A proposta, que ganhou o primeiro lugar na competição internacional, prevê a escavação, até à rocha mãe, da área atualmente ocupada pelo Central Park, em Manhattan e construção de um gigantesco arranha-céus semienterrado contínuo, com mais de 300 metros de altura e 18 quilómetros de superfície interior, em toda a perimetria da escavação.
Tive esta semana início a construção do tão esperado Edifício Infinity, um edifício residencial da autoria de Koichi Takada, situado na zona de Green Square, em Sidney. Com 20 pisos, 401 apartamentos e distintivas fachadas curvas de alumínio, o edifício fará parte de um empreendimento de luxo de custo superior a 6 mil milhões de dólares. Incluirá igualmente, nos dois primeiros pisos, cerca de três dezenas de unidades de retalho, restaurantes e cafés.
Conhecida como “Big Brutus“, esta gigantesca carregadora elétrica, do modelo Bucyrus-Erie 1850B, foi, durante muito tempo, uma das maiores do seu género no mundo. Destinava-se a obras com grandes movimentações de terras e mineração a céu aberto sendo capaz de recolher, por arrasto, quantidades massivas de solo e transportar, de cada vez, cerca de 69 metros cúbicos de material, com um limite de 150 toneladas. O seu gigantesco corpo de aço tem uma altura de 50 metros e pesa quase 5 mil toneladas, repousando atualmente em West Mineral, no Kansas, EUA.
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