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O projeto conceptual “Living on the Edge” foi desenvolvido no âmbito do concurso internacional de design “Housing of Tomorrow 2016“, promovido anualmente pela organização norte-americana d3. Prevê a construção de extensas estruturas habitacionais modulares ao longo das falésias da orla marítima. A malha urbana desenvolver-se-ia para além do plano horizontal, prolongando-se verticalmente pela periferia continental, o que permitiria o prolongamento do espaço disponível para construção em zonas costeiras muito populosas.

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O gabinete Zaha Hadid revelou imagens do projeto urbano da zona comercial central da cidade de Praga, República Checa. O Masterplan abrange uma área de 70 mil metros quadrados nas imediações da Estação de Masaryk, representando um investimento total superior a 250 milhões de euros. Os elementos centrais do conjunto são um conjunto de edifícios de fachadas curvas e desenvolvimento sequencial em planta.

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O 56 Leonard Street foi definido pelos projetistas do gabinete suíço Herzog & de Meuron como “um conjunto de casas empilhadas no céu“, mas popularmente é mais conhecido como “Edifício Jenga” pela suas semelhanças geométricas com o tradicional jogo de mesa. O peculiar edifício de 57 pisos e 250 metros de altura é constituído por 145 apartamentos de luxo e tem conclusão definitiva prevista para os próximos meses.

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O River City é um ambicioso projeto residencial de 450 milhões de euros previsto para a zona de Phu My, na cidade de Ho Chi Minh (Saigão). Será constituído por 4800 unidades residenciais de luxo, distribuídas por uma estrutura ondulante, com altura que varia entre 12 e 37 pisos. O enorme edifício, que tem conclusão prevista para 2019, será executado sobre uma península artificial de 112 mil metros quadrados de superfície, especialmente construída para o efeito.

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Foi hoje inaugurado, em Erstfeld, na Suíça o mais longo e profundo túnel ferroviário do mundo. O Túnel Base de Gotthard (GBT) atravessa o coração subterrâneo dos Alpes numa extensão superior a 57 quilómetros (ultrapassando em 7 quilómetros o Eurotúnel) e a profundidades próximas dos 2 mil metros. A obra, que demorou 17 anos a ficar concluída, foi classificada como “um passo gigante para a Suíça, os seus vizinhos e o continente europeu”.

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A “Cité du Vin“, um museu que celebra a milenar indústria do vinho na região de Bordéus é inaugurada amanhã, pelo Presidente Francês François Hollande. O design do deslumbrante edifício, projetado pelo gabinete parisiense XTU, é uma “evocação da alma do vinho e da sua natureza líquida, intangível e sensual” representando o seu movimento no interior de um cálice. A construção do edifício, de quase 14 mil metros quadrados de área interior, teve uma acentuada derrapagem orçamental ficando o custo final em mais de 81 milhões de euros.

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A tradicional configuração em diamante está a ganhar cada vez maior popularidade entre os projetistas de estradas norte-americanos, que a estão a adotar como forma de aumentar a segurança rodoviária. Usada há mais de 30 anos na Europa, este tipo de interseção desnivelada, em particular a interseção divergente em diamante (DDI), foi recentemente “redescoberta” e massivamente adotada, em mais de 62 nós de ligação, sobretudo nos Estados de Utah e Missouri. Esta opção conduziu, em média, a uma redução de 33% dos acidentes viários e 60% dos choques fatais em ramos, em comparação com as soluções correntemente adotadas nos EUA.

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Com 180 metros de comprimento a Ponte Inderhavnsbroen pretendia ser mais um bom exemplo da secular engenharia civil dinamarquesa. Apelidada “Ponte do Beijo” a obra de arte pedonal e cicloviária permitiria a navegabilidade plena do Porto de Copenhaga graças a uma secção de tabuleiro extensível, motorizada por braços retráteis. No entanto os projetistas não contaram com os efeitos diferenciais de temperatura ao longo da estrutura metálica móvel, o que origina o desalinhamento do tabuleiro e impede a união dos trechos de margens opostas.

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A companhia chinesa Transit Explore Bus anunciou, durante a Exposição Internacional de Alta Tecnologia de Pequim, que vai avançar com a construção do primeiro protótipo de um veículo do tipo Transit Elevated Bus (TEB). A gigantesca plataforma móvel, elevada 2 metros acima do solo, ocupa duas vias e permite o transporte de 1400 passageiros. O conceito, que teve diversas encarnações nos últimos 6 anos, incluindo o “Land Airbus“, prevê velocidades de circulação de até 60 km/h.

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A Central de Miraah, atualmente em construção no Sultanato de Oman será uma das maiores instalações de aproveitamento de energia solar do mundo quando finalizada. Os mais de 1000 MW de energia térmica de pico não serão no entanto utilizados na obtenção de eletricidade “limpa”, mas antes integrados no processo de produção de petróleo. Esta opção pseudoecológica permitirá reduzir as emissões de CO2, resultantes do estágio de aquecimento, com gás natural, das matérias primas do petróleo, em cerca de 300 mil toneladas anuais.

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