No âmbito do concurso promovido pela organização Archtriumph para o projeto de um novo estádio de atletismo para a cidade de Brasília, o gabinete belga BFarchitecture apresentou uma proposta arrojada, que foge da tradicional volumetria utilizada naquele tipo de recintos desportivos. Segundo o projetista, esta proposta permitiria repensar a funcionalidade dos estádios no que diz respeito à sua dinâmica interna e interação com o público e com a comunicação social.
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Os gabinetes Inter National Design e Powerhouse Company foram os grandes vencedores do concurso para o projeto da Torre de Çanakkale. A estrutura de 100 metros de altura, a construir na província de Çanakkale, na costa nordeste da Turquia, servirá simultaneamente como antena de comunicações e torre de observação e incluirá terraços e espaços para exposições. A torre será formada pela união vertical de dois volumes contínuos em banda que se desenvolverão numa trajetória ondulante que constituirá um percurso panorâmico.
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De 11 a 14 de Abril decorre na Universidade de Aveiro o 10º Encontro Nacional de Estudantes de Engenharia Civil – X ENEEC. Organizado pelo Núcleo de Estudantes de Engenharia Civil da Associação Académica da Universidade de Aveiro, o encontro incluirá sessões e visitas técnicas, workshops e concursos.
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Aberto ao público em Janeiro deste ano, o novo Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Bombaim foi projetado para aumentar a capacidade de trânsito para cerca de 40 milhões de passageiros e 1 milhão de toneladas de carga anuais. Desenvolvido pela consultora norte-americana de engenharia e arquitetura, Skidmore, Owings & Merrill, faz uso das mais recentes tecnologias de otimização logística e é apontado como um exemplo a seguir no projeto de infraestruturas aeroportuárias em países asiáticos.
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Projeto do empreendimento Flavours Orchard, da autoria do gabinete francês Vincent Callebaut que prevê a construção, em Kunming, na província de Yunnan, no Sudoeste da China, de um complexo residencial ecológico formado por 45 edifícios de habitação com pegada ecológica neutra, nas margens do lago Dianchi. Com uma superfície de 90 mil metros quadrados, próximo de extensas zonas agrícolas, inclui o uso das mais recentes tecnologias de construção sustentável, uma rede elétrica inteligente e produção de energia eólica.
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A Região Norte da Ordem dos Engenheiros organiza nos próximos dias 6 e 7 de Março, na Fundação Dr. António Cupertino Miranda, no Porto, a décima primeira edição do Congresso Internacional de Segurança e Saúde no Trabalho – CIS2014. O tema desta edição é “Mais Segurança e Saúde no Trabalho, Mais Qualidade do Trabalho e Mais Competitividade”.
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As interseções são pontos críticos da segurança nas redes de ciclovias, onde a junção do tráfego de diferentes tipos de veículos é um fator potenciador de risco e stress para o ciclista. Nick Falbo, um urbanista norte-americano propôs, no âmbito da competição Cameron Rian Hays Outside the Box 2014, promovida pela Universidade George Mason uma solução que permite o aumento da proteção dos ciclistas em cruzamentos partilhados.
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O gabinete MJ Macaluso & Associates revelou imagens do projeto da Espira de Hudson, que será a mais alta estrutura da América do Norte quando concluída, ultrapassando o recentemente construído One World Trade Center. Com 110 pisos, 550 metros de altura e 111 mil metros quadrados de área interior a torre será parte integrante do complexo residencial e comercial Hudson Yards, em Nova Iorque.
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A Universidade Fernando Pessoa (UFP), com o apoio da Ordem dos Engenheiros Técnicos, promove entre os meses de Março e Dezembro de 2014, o curso de Pós-Graduação em Reabilitação do Património Construído. As principais áreas abrangidas serão a reabilitação e conservação de edifícios, estruturas em alvenaria de pedra, estruturas em madeira, estruturas em betão armado, diagnóstico das patologias mais frequentes na construção, técnicas construtivas, materiais de construção, segurança contra incêndios, térmica e acústica.
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A Ponte Yavuz Sultan Selim é a terceira travessia em obra de arte do Estreito do Bósforo, unindo o continente europeu e a Ásia e encontra-se atualmente em construção na Turquia. A estrutura de suspensão com 2164 metros de comprimento, tem um vão máximo de 1408 metros e altura próxima dos 322 metros. Possui duas faixas de rodagem, cada uma com duas vias e uma linha ferroviária em cada sentido. O projeto de 1500 milhões de euros deverá ficar concluído em 2015.
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