Consideração da Temperatura no Comportamento à Reflexão de Fendas dos Reforços de Pavimentos Rodoviários Flexíveis

Os pavimentos rodoviários flexíveis quando expostos às acções do tráfego e das variações de temperatura ficam sujeitos à ocorrência de um conjunto de degradações, das quais se destaca o fendilhamento. Este constitui uma das principais degradações dos pavimentos flexíveis e conduz a estados de ruína associados a situações de desconforto e de redução de segurança para os utentes. Além disso permite a entrada de água para as camadas do pavimento, com a consequente redução da capacidade de suporte, potenciando a ocorrência de outros tipos de degradações.

Constitui, assim, uma preocupação das administrações rodoviárias atrasar ou, quando possível, evitar a ocorrência de fendilhamento nos pavimentos flexíveis, tendo em vista o seu bom desempenho funcional e estrutural.
O reforço de pavimentos constitui uma técnica de conservação estrutural, na qual se baseiam as estratégias de conservação mais utilizadas para beneficiação dos pavimentos, tendo em vista a reposição da sua capacidade estrutural.

Texto baseado no original de Manuel Joaquim da Costa Minhoto

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