Imagem do Dia - Pág.94

A ponte rodoferroviária Portland–Milwaukie tem abertura prevista para 2015 e é parte da infraestrutura viária de metro ligeiro de superfície atualmente em construção na área metropolitana de Portland, EUA. Com um tabuleiro de 520 metros de comprimento, esta ponte atirantada com pilares de 55 metros de altura permitirá também a passagem de autocarros urbanos, bicicletas e peões.

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O edifício do Museu da Arte e Ciência em Marina Bay, Singapura, assemelha-se a uma flor de lótus aberta com os seus dez apêndices metálicos que se erguem desde a base e apontam para o céu. Da autoria da consultora Yongnam, o projeto estrutural revestiu-se de alguma complexidade, devido às formas irregulares e pouco usuais do esqueleto metálico. Os elementos de aço usados na construção demoraram cerca de dois anos a fabricar.
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Operação de posicionamento de uma das secções centrais do tabuleiro da ponte Lo Passador, sobre o Rio Ebro, em Tarragona, Espanha. Com 250 metros de comprimento, vão máximo de 112 metros e 19,3 metros de largura, esta ponte possui um tabuleiro de utilização mista, sendo metade da largura utilizada para tráfego rodoviário e a outra metade como ciclovia e passagem pedonal.

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Execução da camada de desgaste do pavimento da pista de corridas de Daytona, nos EUA. O projeto de reabilitação do pavimento deste circuito oval exigiu métodos construtivos e equipamentos especiais, devido à acentuada inclinação transversal da faixa de rodagem. As misturas betuminosas usadas integraram betumes com aditivos especialmente desenvolvidos para pistas de competição e agregados de elevada resistência ao desgaste e polimento.

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A construção da Ponte de Biscaia remonta a 1893, sendo a primeira ponte metálica de transbordo do mundo. Foi projetada pelo arquiteto espanhol Alberto Palacio Elissague e pelo engenheiro civil francês Ferdinand Joseph Arnodin que fizeram uso de duas importantes inovações, a tecnologia de pontes suspensas e os veículos mecânicos com propulsão a vapor.

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A estação central de Shenzhen Norte localiza-se em Guangdong e é uma das maiores estruturas ferroviárias da China, com 11 plataformas e 20 linhas. É também uma das estações terminais do mais longo traçado ferroviário de alta velocidade do mundo, que liga Shenzhen a Pequim.

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A ponte metálica automontável M60 AVLB foi dimensionada para permitir a operacionalização rápida de estruturas viárias colapsadas em cenários de catástrofe natural ou guerra. O novo modelo A1, transportado por um veículo de rastos de 50 toneladas, é uma peça fundamental da engenharia militar, possibilitando vencer vãos de quase 19 metros.

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A Ponte de Wushan sobre o Rio Yangtze em Chingqing, China, é uma das maiores pontes em arco do mundo e também uma das mais altas, medindo cerca de 130 metros. Constituída por um arco em treliça de aço, visível na imagem e um tabuleiro, parcialmente suspenso, em betão armado possui um comprimento de 616 metros e vence um vão de 460 metros.

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Foi hoje concluída a construção da Nova Ponte Sobre a Baía de São Francisco, nos EUA. As obras na Oakland Bay Bridge prolongaram-se por mais de uma década, devido a múltiplas alterações ao projeto original e a problemas de financiamento. A nova ponte rodoviária, que se desenvolve lado a lado com a antiga ponte metálica treliçada, tem um comprimento de 3,5 km e uma altura de 160 m no pilar central, tendo o maior vão cerca de 385 m de comprimento no trecho suspenso do tabuleiro. O custo do projeto foi de 6.4 mil milhões de dólares.

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O arranha-céus Capital Gate é um dos mais altos edifícios de Abu Dhabi, com 160 metros de altura e 35 andares. A sua estrutura esbelta e inclinada cerca de 18º na direção Oeste granjeou-lhe o apelido Torre Inclinada de Abu Dhabi. O Capital Gate foi dimensionado pela Al Habtoor Engineering e RMJM Dubai.
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