Mais um interessante vídeo da Bilfinger Infrastructure que mostra a construção do tabuleiro e pilar central da Ponte de Rzeszowie sobre o Rio Wisłok, no Sudeste da Polónia. Com 482 metros de comprimento e vão máximo de 240 metros a obra de arte, que está a ser executada em aço e betão armado, terá um tabuleiro de uso misto, rodoviário e ciclo viário, com 28.5 metros de largura.
Depois de várias recusas, o Município de Paris aprovou finalmente a construção da Tour Triangle (Torre Triângulo), que agora passou a ser conhecida como Triangle 2. Com 180 metros de altura, o edifício de forma triangular será a terceira mais alta estrutura na capital francesa, a seguir à Torre Eiffel (300 metros) e à Torre Montparnasse (210 metros). O projeto residencial e comercial foi desenvolvido pelo gabinete suíço Herzog & de Meuron.
Nos dias 23 e 24 de Julho decorre na cidade de Chengdu, China, a Conferência Internacional sobre Materiais Inovadores e Construção (ICIMC 2015). O evento, que contará com cerca de quatro dezenas de apresentações técnicas por especialistas internacionais, reunirá engenheiros e investigadores na discussão das mais recentes inovações na área dos materiais de construção.
O GEO5 é um conjunto de programas para análise geotécnica e estrutural. O software inclui aplicativos individuais destinados à resolução de problemas geotécnicos específicos. Todos os programas estão estreitamente ligados entre si, sendo executados no mesmo ambiente. O GEO5 resolve as tarefas geotécnicas mais frequentes (Análise de Estabilidade, Escavaҫões, Muros de Arrimo, Fundações, Deformabilidade, etc.), bem como problemas de maior complexidade (análise de túneis, danos na construção devido à escavação de túneis, estabilidade de taludes rochosos, etc.)
Trata-se de uma instalação de arte de grande escala, da autoria do designer Leandro Erlich, apresentada no festival de verão “The City is the Star” que se realiza até ao ia 27 de Setembro, em Karlsruhe, na Alemanha. Conhecido pelas suas estruturas hiper-realistas, o artista de origem argentina aproveitou um estaleiro de obra existente nas imediações do evento, para simular um erro cometido pelo operador da grua.
O IV Congresso Ibero-americano de Betão Auto-compactável (BAC 2015) arranca na próxima segunda-feira, dia 6 de Julho, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP). O evento, que reunirá especialistas da área das estruturas de betão auto-compactável (BAC), provenientes de países de língua espanhola e portuguesa, fomentará a discussão e troca de ideias sobre os desafios do betão auto-compactável nas suas vertentes tecnológica, científica e de aplicação.
A startup australiana FastBrick Robotics revelou recentemente o seu sistema robotizado dirigido à construção de edifícios de alvenaria. O Hadrian 105 é um robot semiautónomo capaz de executar paredes de alvenaria, efetuando o assentamento automático de blocos cerâmicos, de betão ou de qualquer outro material.
O investigador australiano Nick Wright criou um modelo hidrogeológico tridimensional da reserva subterrânea de La Grange, que abrange uma área de 3.5 milhões de hectares. O desenvolvimento do modelo que, devido à sua complexidade demorou cerca de um mês a ser fabricado utilizando uma impressora 3D de última geração, fez uso de imagens de satélite e de dados provenientes de software avançado de simulação hidrológica.
Estão abertas as candidaturas aos Prémios de Tunelamento ITA 2015. A iniciativa, organizada pela Associação Internacional de Tunelamento e Espaço Subterrâneo (ITA) tem como objetivo distinguir Engenheiros Civis e projetos de excelência na área dos túneis e geotecnia subterrânea e dar a conhecer o contributo da indústria do tunelamento para a engenharia e a sociedade.
Um estudo realizado pelo Departamento de Engenharia Civil e de Transportes da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia (NTNU) mostrou que o uso de materiais betuminosos mais duráveis em pavimentos rodoviários é compensador a longo prazo em países com climas frios do Norte da Europa. Apesar de representarem um investimento inicial significativamente superior aos betuminosos convencionais, estes materiais betuminosos melhorados permitiriam poupanças anuais estimadas de várias dezenas de milhões de euros em manutenção.
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