O gigantesco projeto de Engenharia Civil britânico Crossrail avança a bom ritmo no subsolo de Londres, tendo atingido esta semana a meta de 60% de infraestruturas concluídas. Compreendendo 42 quilómetros de túneis, a sua execução emprega diretamente mais de 10 mil engenheiros e operários e deverá entrar em serviço, de forma faseada, entre 2015 e 2019.
O Instituto de Sustentabilidade e Inovação em Engenharia de Estruturas (ISISE) organiza, no próximo dia 12 de Dezembro, pelas 14:00, no Departamento de Engenharia Civil (DEC) da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC), o workshop LVS3 – Large Valorisation on Sustainability of Steel Structures. Em foco estarão algumas das ferramentas de análise de ciclo-de-vida desenvolvidas no âmbito do projeto Europeu LVS3, dedicado à avaliação da sustentabilidade de estruturas metálicas.
Depois de dar a conhecer a sua visão do Futuro das Infraestruturas Ferroviárias, a Arup divulgou agora um relatório sobre o futuro das estradas. Nele, a multinacional da engenharia e construção, explica como as tecnologias solares, os materiais fosforescentes, os sistemas inteligentes de comunicação entre veículos, o betão auto-curável e a Internet das Coisas vão moldar as infraestruturas rodoviárias até 2050.
A Associação para a Formação e o Desenvolvimento em Engenharia Civil e Arquitetura (FUNDEC) e o Instituto de Engenharia de Estruturas, Território e Construção (ICIST) organizam, no próximo dia 12 de Dezembro, pelas 18 horas, no Museu DECivil do Instituto Superior Técnico (IST), em Lisboa, o seminário “Projecto BMM – Construção Modular – Um Projecto I&D”.
Um pouco por todo o mundo nascem, a um ritmo quase diário, gigantescos projetos de edifícios que se ultrapassam mutuamente em altura. No entanto não é só na sua dimensão que estes novos arranha-céus batem recordes, também o custo da sua construção ultrapassa limites inimagináveis há apenas um par de anos atrás. Neste âmbito, a consultora alemã Emporis, que nos deu a conhecer recentemente as 10 Mais Belas Estações Ferroviárias do Mundo, divulgou o ranking dos 10 edifícios mais caros do mundo.
A Organização Europeia da Indústria das Argamassas (EMO) organiza, nos dias 21 e 22 de Maio de 2015, em Lisboa, a Cimeira Europeia de Argamassas 2015. Esta é a terceira edição do evento, considerado de grande relevância para os fabricantes europeus de argamassas, gessos, adesivos, ETICS (External Thermal Insulation Composite Systems) e acabamentos e que este ano tem como mote “avançando em direção a uma economia circular”.
Um dos maiores desafios para a indústria da construção civil no início deste século prende-se com os custos de manutenção das estruturas e infraestruturas, geralmente ligados a fenómenos de corrosão em estruturas de aço e de betão armado. Neste contexto, a utilização de polímeros reforçados com fibras (em inglês, fibre reinforced polymers, FRP), já amplamente adotados noutros ramos da engenharia (Aeronáutica, Naval, Automóvel, etc.), tem sido sugerida devido às excelentes propriedades mecânicas (resistência), físicas (leveza) e de durabilidade (resistência à corrosão).
De 19 a 24 de Janeiro de 2015 realiza-se, em Munique, uma das maiores feiras mundiais do setor da construção. A BAU 2015 reunirá mais de 60 mil engenheiros e arquitetos e contará com cerca de 235 mil visitantes esperados e 2000 expositores internacionais de 46 países diferentes num total de 180 mil metros quadrados de exposição.
A Sociedade Portuguesa de Segurança e Higiene Ocupacionais (SPOSHO) organiza, nos dias 12 e 13 de Fevereiro de 2015, em Guimarães, o Simpósio Internacional Sobre Segurança e Higiene Ocupacionais (SHO 2015). O evento juntará especialistas de todo o mundo na discussão do tema central, sendo de especial interesse para Técnicos Superiores e Técnicos de Segurança no Trabalho.
A Silverstein Properties anunciou o reinício da construção do 3 WTC, a terceira das sete torres previstas para o complexo do novo World Trade Center. A execução do edifício tinha sido interrompida em Agosto do ano passado por dificuldades de financiamento, numa altura em que apenas sete dos oitenta pisos da estrutura tinham sido concluídos. O novo arranha-céus, que terá mais de 260 mil metros quadrados de espaços de escritórios e retalho, deverá atingir os 378 metros de altura em 2018.
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