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Infraestrutura subterrânea e fundações profundas em destaque na cidade do Cairo

A 3ª Conferência Internacional sobre Infraestrutura Subterrânea e Fundações Profundas realiza-se no próximo dia 22 de fevereiro na cidade do Cairo, Egito. A edição deste ano centrar-se-á sobre os desafios, requisitos e melhores práticas na construção de estacas em grandes projetos de Engenharia Civil.

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Investigadores norte-americanos desenvolvem plataforma avançada de avaliação de risco em pontes

Uma equipa de investigadores da Universidade de Lehigh está a desenvolver uma plataforma avançada de avaliação de risco em pontes sujeitas a eventos hidrológicos extremos. Os modelos utilizados têm pela primeira vez em conta os vários modos de rotura mais comuns em pontes expostas a inundações, tsunamis ou furacões.

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Projeto do sistema de teleférico de Gotemburgo

O gabinete UNStudio foi o grande vencedor do concurso internacional para o projeto do novo sistema de teleférico de Gotemburgo. O projeto inclui uma deslumbrante estrutura metálica de suporte ao sistema de cabos, com mais de 3 quilómetros de comprimento, formada 6 torres principais. A vitória no concurso para o dimensionamento deste sistema de teleférico, confere também aos holandeses da UNStudio a responsabilidade pelo projeto das quatro estações.

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Construção e Reabilitação de Estruturas em Compósitos FRP abordadas em curso da FUNDEC

A Associação para a Formação e o Desenvolvimento em Engenharia Civil e Arquitetura (FUNDEC) promove, nos dias 22 e 23 de fevereiro, no Departamento de
Engenharia Civil, Arquitetura e Georrecursos do Instituto Superior Técnico (IST), em Lisboa, o curso Construção e Reabilitação de Estruturas em Compósitos FRP (Polímeros Reforçados com Fibras).

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Como construir uma central de dessalinização para 600 mil habitantes

A multinacional francesa Veolia realizou um pequeno filme que acompanha o processo de construção da extensão à Central de Dessalinização de Sur, no sultanato de Omã. A obra permite o abastecimento de água potável a cerca de 600 mil habitantes.

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Engenheiros belgas desenvolvem inovadora turbina de vórtice gravitacional capaz de fornecer energia a 60 habitações

Uma equipa de engenheiros belgas desenvolveu um sistema inovador de turbinagem, destinado ao uso em países em desenvolvimento, que pode ser construído ou assemblado em menos de uma semana, graças ao uso de métodos construtivos assentes em pré-fabricação. A turbina hidráulica de vórtice gravitacional de 5 kW (mas que pode ser facilmente escalada para 15,30 ou mesmo 100 kW) permite, na sua configuração básica, fornecer, de forma ininterrupta, energia a cerca de 60 habitações. O sistema, de elevada eficiência, requer uma diferença de cotas entre montante e jusante de apenas 1,5 metros.

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Visita técnica à Estação de Tratamento de Águas Residuais (ETAR) da Companheira

A Região Sul da Ordem dos Engenheiros, através da Delegação Distrital de Faro e do Conselho Regional de Colégio de Engenharia Civil organiza, no próximo dia 17 de fevereiro, uma visita técnica às obras da Estação de Tratamento de Águas Residuais (ETAR) da Companheira, em Portimão.

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Projeto do novo edifício sede do Banco Comercial da China

O gabinete holandês Mecanoo revelou novas imagens do projeto de construção do conjunto de edifícios que constituirá a futura sede do Banco Comercial da China e que ficará localizado na Baía de Shenzhen. O complexo comercial incluirá vastos espaços públicos em volta dos quais serão construídas torres de grande altura que disponibilizarão um total de 149 mil metros quadrados de área interior. Além da faceta comercial, o complexo será constituído por diversos espaços culturais, incluindo um centro de congressos com capacidade para 1300 pessoas.

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Projeto e construção de centros comerciais em destaque na Malls Middle East 2018

O Centro Internacional de Qualidade e Produtividade (IQPC) promove, entre 19 e 21 de fevereiro, no Dubai, Emirados Árabes Unidos, a conferência internacional Malls Middle East 2018, dedicada ao planeamento, projeto e construção de centros comerciais.

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A ponte mais perigosa do mundo

Situa-se na Região do Transbaikal, na Rússia, servindo de travessia rodoviária sobre o Rio Vitim e é considerada a ponte mais perigosa do mundo. A velha estrutura metálica, que não é alvo de reparações substanciais há mais de 30 anos, possui um tabuleiro instável de largura exígua, com apenas 1,8 metros em alguns pontos. A ausência de passadiços e guardas de segurança, em combinação com um pavimento construído com travessas ferroviárias, muito escorregadias em presença de neve e gelo, origina que, as quedas de viaturas sejam muito frequentes.

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