O gabinete UNStudio foi o grande vencedor do concurso internacional para o projeto do novo sistema de teleférico de Gotemburgo. O projeto inclui uma deslumbrante estrutura metálica de suporte ao sistema de cabos, com mais de 3 quilómetros de comprimento, formada 6 torres principais. A vitória no concurso para o dimensionamento deste sistema de teleférico, confere também aos holandeses da UNStudio a responsabilidade pelo projeto das quatro estações.
Uma equipa de engenheiros belgas desenvolveu um sistema inovador de turbinagem, destinado ao uso em países em desenvolvimento, que pode ser construído ou assemblado em menos de uma semana, graças ao uso de métodos construtivos assentes em pré-fabricação. A turbina hidráulica de vórtice gravitacional de 5 kW (mas que pode ser facilmente escalada para 15,30 ou mesmo 100 kW) permite, na sua configuração básica, fornecer, de forma ininterrupta, energia a cerca de 60 habitações. O sistema, de elevada eficiência, requer uma diferença de cotas entre montante e jusante de apenas 1,5 metros.
O gabinete holandês Mecanoo revelou novas imagens do projeto de construção do conjunto de edifícios que constituirá a futura sede do Banco Comercial da China e que ficará localizado na Baía de Shenzhen. O complexo comercial incluirá vastos espaços públicos em volta dos quais serão construídas torres de grande altura que disponibilizarão um total de 149 mil metros quadrados de área interior. Além da faceta comercial, o complexo será constituído por diversos espaços culturais, incluindo um centro de congressos com capacidade para 1300 pessoas.
Situa-se na Região do Transbaikal, na Rússia, servindo de travessia rodoviária sobre o Rio Vitim e é considerada a ponte mais perigosa do mundo. A velha estrutura metálica, que não é alvo de reparações substanciais há mais de 30 anos, possui um tabuleiro instável de largura exígua, com apenas 1,8 metros em alguns pontos. A ausência de passadiços e guardas de segurança, em combinação com um pavimento construído com travessas ferroviárias, muito escorregadias em presença de neve e gelo, origina que, as quedas de viaturas sejam muito frequentes.
A Administração Norueguesa de Estradas Públicas anunciou o arranque do projeto de construção, de 2 mil milhões de Euros, daquele que será o maior túnel rodoviário submarino do mundo. O Túnel de Rogfast estender-se-á por 27 quilómetros, a uma profundidade de até 392 metros abaixo do nível do mar e ligará as cidades costeiras de Bergen e Stavanger, na Noruega. Encurtará a atual duração da viagem por estrada, de 5 horas para apenas 40 minutos.
O estúdio holandês Edward van Vliet, em colaboração com a promotora imobiliária Yays, transformou uma antiga grua portuária, fabricada em 195, num moderno apartamento de três pisos. Localizada na zona de Oostelijk Havengebied, em Amesterdão, a estrutura foi construída com contentores marítimos empilhados, oferecendo uma área total de 40 metros quadrados.
A fabricante holandesa de equipamento para construção, Mammoet, desenvolveu um sistema inovador que permite melhorar a manobrabilidade e eficiência de gruas em estaleiros de construção. O sistema “Y-Frame Focus” permite a movimentação de cargas pesadas em espaços confinados, necessitando de uma superfície de apenas 22 x 22 metros para operar. Devido à natureza modular e auto-montável dos equipamentos, estes podem ser facilmente reconfigurados, uma característica altamente desejável em obras com rápida evolução, nas quais a geometria das construções se altera com frequência.
O designer Christo revelou detalhes do seu mais recente projeto, desta vez para a zona de Hyde Park, em Londres. Trata-se de uma gigantesca estrutura flutuante de 500 toneladas e 20 metros de altura, formada por 7506 barris de petróleo empilhados numa configuração trapezoidal. A estrutura, de âmbito temporário, será construída ainda este ano, devendo ficar concluída, previsivelmente no final do Verão de 2018.
A companhia norte-americana Amazon concluiu finalmente a construção do icónico conjunto de três esferas de aço e vidro na baixa de Seattle. Assentes numa sólida fundação de betão armado, as estruturas metálicas foram construídas com mais de 620 toneladas de aço, tendo a mais alta do conjunto cerca de 27 metros de altura e 39 metros de diâmetro. A superfície das esferas encontra-se recoberta com cerca de 2600 de painéis envidraçados curvos. O complexo ecológico alberga quase 40 mil plantas de diferentes ecossistemas, oferecendo aos trabalhadores da gigante tecnológica um espaço de descontração e contacto com a natureza.
O aeroporto de “London City“, localizado na zona Este da Capital britânica está prestes a receber uma nova torre de controlo, dotada das mais recentes tecnologias de controlo de tráfego aeroportuário. Em vez de ficar localizada na periferia da infraestrutura aeroportuária, a torre ficará situada a aproximadamente 130 quilómetros do aeroporto, nas instalações da sede da NATS (National Air Traffic Services) em Swanwick.
Quero divulgar a minha empresa ou produto no EngenhariaCivil.com
Contactos | Denunciar conteúdo
Termos de Utilização | Política de Privacidade | Política de Cookies | Acerca de...
Copyright © 2001-2024 · EngenhariaCivil.com · Todos os direitos Reservados | EngenhariaCivil.com e Eng&nh@ri@civil são marcas registadas