O Conselho de Edifícios Altos e Habitat Urbano (CTBUH) e a Bouygues Construction anunciaram o desenvolvimento conjunto de um programa de investigação na área de estruturas, dedicado às tecnologias avançadas de amortecimento de edifícios de grande altura. Com a duração de 18 meses e um financiamento garantido de 230 mil dólares, o projeto “Um Estudo Sobre as Tecnologias de Amortecimento Disponíveis para Edifícios Altos: Conforto e Segurança” incluirá a compilação de um guia técnico de referência para o dimensionamento de sistemas de amortecimento.
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O gabinete polaco Zalewski projetou uma invulgar estrutura que se localiza nas traseiras da sua sede, no terceiro piso de um edifício em Gliwice, no Sul da Polónia. A passagem elevada, suspensa por tirantes ancorados aos edifícios circundantes, tem um tabuleiro de apenas 80 cm de largura e foi dimensionada com o objetivo de servir de escape à rotina entediante dos projetistas, circunscritos no dia-a-dia aos seus pequenos cubículos. A superfície é revestida com relva para tornar a experiência da travessia desta “ponte para lado nenhum” ainda mais única.
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A LimitState organiza, no próximo dia 9 de Abril, o webinário “Introdução ao LimitState:RING”, que será coordenado pelo Professor Matthew Gilbert. O evento, que será transmitido em direto pela Internet incidirá sobre o dimensionamento de pontes em arco de alvenaria, utilizando o software de análise estrutural LimitState:RING.
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Os pavimentos das estradas de algumas zonas do Oeste da Austrália estão a apresentar, de forma generalizada, preocupantes sinais de degradação prematura. Estudos desenvolvidos pelo Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Curtin mostraram que a causa poderá residir na forma como os materiais de base foram aplicados.
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Um conjunto de quatro arranha-céus maioritariamente executados em madeira de pinho, poderá em breve nascer em Frihamnen, na frente ribeirinha de Estocolmo. Os edifícios residenciais de 20 pisos e 240 apartamentos, terão uma área total interior próxima dos 25 mil metros quadrados e foram projetados pelo gabinete sueco Tham & Videgård. A divulgação do projeto surge como resposta, da promotora imobiliária Folkhem, ao anúncio recente, pela construtora Serneke, da construção em Estocolmo do Karlavagnstornet, o mais alto arranha-céus da Suécia.
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A Região Sul da Ordem dos Engenheiros (OE) promove, no dia 14 de Abril, pelas 10h00, uma visita técnica às instalações do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) em Lisboa. Esta é uma oportunidade única para conhecer um dos maiores e mais importantes complexos de laboratórios de Engenharia Civil do mundo, que desenvolve a sua atividade de coordenação e promoção da investigação científica desde 1946.
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Uma equipa de investigadores do Departamento de Engenharia e Ciências dos Materiais da Universidade de Stanford desenvolveu um processo que permite o fabrico de células solares de elevado desempenho a um custo muito inferior ao conseguido com métodos de fabrico convencionais. Para tal os investigadores norte-americanos recorreram a um material semicondutor alternativo, mais eficiente.
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Colapso gradual de um edifício de cinco pisos nos arredores da cidade de Tyumen, nas margens do Rio Tura, a Leste de Moscovo. As autoridades da região apresentaram como causas prováveis do colapso, a baixa qualidade dos materiais de construção utilizados aliada à fraca execução do edifício. No passado vários edifícios da mesma urbanização, de construção relativamente recente, apresentaram patologias estruturais graves.
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A Sociedade Americana de Engenheiros de Aquecimento, Refrigeração e Ar-condicionado (ASHRAE) e a Comissão Executiva da Especialização em Engenharia de Climatização da Ordem dos Engenheiros (OE) promovem, no dia 9 de Abril, no Auditório da Sede da OE em Lisboa, a sessão técnica “A Integração de Energias Renováveis nos Edifícios“.
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Já foi apelidado de “Grande Muralha do Japão” e pretende ser a primeira linha de defesa contra a vaga de Tsunamis que tem assolado a região nos últimos anos. O megaprojeto de defesa costeira, de custo estimado em 820 mil milhões de yens (cerca de 6.3 mil milhões de euros), prevê a construção de uns incríveis 400 km de muros de betão armado ao longo da costa japonesa.
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