Uma equipa formada por investigadores da Universidade Politécnica de Tomsk e da NTC Tekhnika, na Rússia, está a desenvolver uma nova técnica de inspeção e ensaio não destrutivo que utiliza imagens térmicas para a deteção de corrosão em armaduras de elementos de betão armado.
Engenheiros do Laboratório de Estruturas J. Lohr da Universidade Estatal do Dakota do Sul estão a estudar a viabilidade da utilização de madeira laminada colada, vulgarmente conhecida por “Glulam” na construção de pontes rodoviárias em estradas de baixo tráfego.
A redução da oscilação de pontes pedonais provocada pela passagem de multidões é o objetivo central de um estudo que está a ser desenvolvido na Universidade Estatal da Georgia. Para tal, os investigadores daquela instituição norte-americana estão a recorrer a modelos biomecânicos avançados.
Investigadores da Universidade de Binghamton, em Nova Iorque, EUA, desenvolveram um novo tipo de betão que integra um tipo particular de fungo, que confere aos elementos estruturais capacidades de autorreparação. O novo material permite que quando surgem fissuras em estruturas de betão armado, estas sejam corrigidas sem qualquer tipo de intervenção humana.
Uma equipa de Engenheiros Civis da Universidade de Northumbria estão a estudar as vantagens de utilização de fibras metálicas tridimensionais no reforço de elementos de betão. O estudo é dirigido a aplicações críticas, tais como instalações e edifícios de elevada segurança construídos em betão armado.
Investigadores do Instituto Fraunhofer para a Energia do Vento e Tecnologias de Sistemas Energéticos (IWES), em Bremerhaven, estão a estudar novos métodos para a monitorização da saúde estrutural de turbinas eólicas offshore, que permitam a inspeção estrutural mesmo em condições climatéricas difíceis.
Uma equipa de investigadores da Universidade de Utah, nos EUA está a estudar os fatores que dotaram o betão fabricado pelos antigos romanos, de tão elevada resiliência, com durabilidade que chega a ultrapassar os 2000 anos.
Uma equipa de Engenheiros Civil da Universidade de Nebraska-Lincoln (UNL) desenvolveu uma técnica inovadora de inspeção estrutural de pontes através de análise de ondas acústicas. A técnica permite a identificação de defeitos, nomeadamente delaminação, no seio de elementos de betão armado constituintes de tabuleiros de pontes.
A promotora imobiliária Cadillac Fairview divulgou imagens da operação de transporte e instalação de uma passagem pedonal pré-fabricada, em aço, sobre a Queen Street West, ligando o CF Toronto Eaton Centre com o edifício sede da Hudson’s Bay. Para tal, foi utilizado um veículo automotor modular de transporte (SPMT) da companhia holandesa Mammoet, mais conhecido como “Mamute” devido às suas dimensões e incrível poder.
Uma equipa de investigadores da Universidade Politécnica de Hong Kong (PolyU) concebeu um novo tipo de sensores estruturais, fabricados com materiais compósitos nano estruturados, que podem ser aplicados, através de um spray, diretamente nas estruturas a monitorizar.
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