Investigadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) desenvolveram um processo que permite a visualização da vibração de estruturas. A tecnologia, denominada “ampliação de movimento”, faz uso de imagens recolhidas por câmaras de alta velocidade e de software de imagiologia que coloca em destaque determinadas frequências nos fotogramas.
Os Departamentos de Engenharia Civil das Universidades britânicas de Cambridge, Cardiff e Bath uniram-se para criar um novo tipo de betão que permita a construção de estruturas eternas. Este betão inteligente combina diversas tecnologias de autorreparação e promete um aumento exponencial da durabilidade relativamente ao betão convencional com cimento Portland.
O Conselho de Edifícios Altos e Habitat Urbano (CTBUH) e a Bouygues Construction anunciaram o desenvolvimento conjunto de um programa de investigação na área de estruturas, dedicado às tecnologias avançadas de amortecimento de edifícios de grande altura. Com a duração de 18 meses e um financiamento garantido de 230 mil dólares, o projeto “Um Estudo Sobre as Tecnologias de Amortecimento Disponíveis para Edifícios Altos: Conforto e Segurança” incluirá a compilação de um guia técnico de referência para o dimensionamento de sistemas de amortecimento.
Um grupo de investigadores da Universidade de Berkeley, Califórnia, desenvolveu um método de impressão tridimensional que permite obter elementos estruturais utilizando cimento Portland aditivado com polímeros e fibras. O método usado possibilita a impressão a seco de formas complexas, otimizadas do ponto de vista espacial e funcional.
Uma equipa de investigadores do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Stanford está a desenvolver soluções alternativas de proteção sísmica de estruturas que podem ser incorporadas em edifícios residenciais, novos ou existentes, para minimizar os efeitos destruidores dos sismos.
Uma equipa de investigadores do Instituto de Arquitetura Avançada da Catalunha (IAAC) está a estudar aplicações dos Polímeros com Memória de Forma (SMP) à construção de estruturas adaptativas. Estas estruturas têm a capacidade de assumir diferentes configurações e de voltar à forma original sem intervenção mecânica ou humana.
O grupo chinês de engenharia e construção, Broad, que ficou mundialmente conhecido por desenvolver técnicas de execução ultra-rápida de estruturas recorrendo a pré-fabricação, acaba de anunciar a conclusão da construção do edifício pré-fabricado mais alto do mundo. Localizada em Changsha, capital da província de Hunan, a torre residencial de 57 pisos foi construída a um ritmo impressionante de 3 pisos diários.
Um grupo de investigadores do Instituto de Tecnologia da Califórnia (Caltech) desenvolveu uma técnica inovadora que permite a obtenção de nano estruturas treliçadas com geometria fractal, que poderão em breve ser utilizadas no fabrico de materiais estruturais passíveis de serem utilizados em obras de engenharia. Estes elementos têm uma forma inspirada na microestrutura óssea de alguns organismos marinhos, possuindo propriedades de resistência e flexibilidade inatingíveis por materiais convencionais.
Investigadores do Instituto de Tecnologias Férreas (GIFT) da Universidade de Ciências e Tecnologia de Pohang, na Coreia do Sul (POSTECH), revelaram o desenvolvimento de um novo tipo de aço que combina leveza e elevada resistência à tração de uma forma até hoje nunca conseguida. O novo aço surge como resposta à crescente demanda por materiais estruturais mais leves e sustentáveis por parte dos setores automóvel e da construção.
Um dos maiores desafios para a indústria da construção civil no início deste século prende-se com os custos de manutenção das estruturas e infraestruturas, geralmente ligados a fenómenos de corrosão em estruturas de aço e de betão armado. Neste contexto, a utilização de polímeros reforçados com fibras (em inglês, fibre reinforced polymers, FRP), já amplamente adotados noutros ramos da engenharia (Aeronáutica, Naval, Automóvel, etc.), tem sido sugerida devido às excelentes propriedades mecânicas (resistência), físicas (leveza) e de durabilidade (resistência à corrosão).
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