Pavimentos Rodoviários com Misturas Betuminosas de Alto Módulo (MBAM)

17 Novembro, 2010.

Mistura de alto módulo

A utilização de Misturas Betuminosas de Alto Módulo de Deformabilidade (MBAM) em pavimentos rodoviários tem vantagens técnicas e económicas importantes relativamente ao uso de misturas tradicionais, num espectro alargado de condições de solicitação e capacidade de suporte do solo de fundação. Além disso não são necessárias alterações relevantes no processo construtivo de pavimentos, pelas empresas de construção rodoviária.

Os ensaios estáticos de compressão diametral mostram também que a resistência de Misturas de Alto Módulo à tracção indirecta é superior à de misturas tradicionais, sendo a dispersão observada não muito significativa.

Na década de 80, surgiram novas misturas betuminosas cujo comportamento era apresentado como sendo substancialmente melhor que o das tradicionalmente usadas face aos mecanismos de ruína, tendo tomado a designação de misturas de alto módulo de deformabilidade ou, simplesmente, misturas de alto módulo. Essa melhoria foi conseguida à custa da utilização de materiais diferentes, sendo a principal novidade o recurso a um betume duro.

 

Texto baseado no original de Silvino Dias Capitão
Excerto Adaptado
Imagem: Vögele




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2 Comentários a Pavimentos Rodoviários com Misturas Betuminosas de Alto Módulo (MBAM)

  1. Nuno Amaral

    Boas!

    Um artigo muito interessante do nosso professor Silvino Capitão, mas já agora, essas misturas betuminosas de alto módulo incluem os detritos de pneus reciclados ou algo desse género de material?

    Cumprimentos

  2. Amélia Pinto

    Gostei bastante do artigo. Apesar de já datado, é muito actual, ultimamente tem-se usado este tipo de misturas em trechos de autoestradas muito solicitadas por pesados. Aplicadas em camadas de regularização e base, são uma boa forma de impedir deformações excessivas dos pavimentos (rodeiras e assentamentos).
    Nuno Amaral, as misturas a que se refere são misturas modificadas com borracha (BMB), usadas em camada de desgaste com algum sucesso para prevenir ruído, retardar a propagação de fendas e aumentar a segurança de circulação.

    Amélia Pinto

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